广州新沙港在2023年上半年迎来新能源汽车出口新里程碑，总计出口量达到53126辆。这一数字较去年同期激增325%，不仅创下了半年出口量的历史纪录，更首次超越了2022年全年的出口总和。此举标志着新沙港，一个曾经主要的汽车进口港口，已成功转型为以出口为主导的枢纽。

新沙港作为华南地区一个关键的汽车集散中心，过往一直是华南地区最大的汽车进口港。然而，随着中国在新能源汽车领域的技术进步和成本效益日益显著，加之全球范围内对低碳消费理念的接受度提高，中国制造的新能源汽车在东南亚、南美洲等成熟市场以及中东、非洲等新兴市场的出口订单均呈现出强劲的增长势头。

数据显示，今年2月，新沙港的汽车出口量已首次超过进口量。在整个上半年，该港口累计出口汽车超过9.6万辆，比进口量多出近7000辆，初步形成了常态化的“净出口”态势，港口的功能定位也因此发生了历史性的转变。

为了应对日益增长的出口需求以及船舶准时和港口滞留成本的压力，广州黄埔边检站的执勤二队采取了积极措施。他们推广了船舶的在线预报预检服务，并实施了24小时“随到随检”和“抵港即作业”的模式。通过将海关查验环节融入港口整体作业流程，实现了通关查验与物流运输的同步进行，从而确保了整车出口“零滞留、零延误”，有力地支持了中国新能源汽车高效出口至全球各地。

（记者：方伟彬；制作：乐小敏；视频来源：广州黄埔边检站） 责任编辑：周驰